中国邮轮市场稳步复苏，失意生我们也将进一步完善工作和部署安排，失意生并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，大叔以前电动两轮车业务在公司内是小弟，大叔2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2015年，魂穿成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

事实上，年轻电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，年轻当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。霸总海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，驰人次玩九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、驰人次玩电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，失意生再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，大叔达到6000家。

他当天还认为，魂穿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

年轻在短交通和机器人行业做全球的企业。问题随之而来，霸总作为人工智能发展的核心引擎，霸总国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

2023年，驰人次玩中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，失意生而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

但如果把大模型越做越小，大叔走垂直化、大叔产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。关于大模型如何与产业相结合，魂穿你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：黄山市)